Galán tomó sus primeras medidas frente al Pico y Placa en Bogotá

Con la llegada de Carlos Fernando Galán como el nuevo alcalde de Bogotá comenzaron a surgir algunos cambios en la medida del Pico y Placa a raíz de las diferentes emergencias ambientales que se han presentado en la ciudad y que afectaron considerablemente la calidad del aire.

El más reciente de ellos fue la declaración de la alerta ambiental fase I, la cual generó restricciones a la movilización de ciertos vehículos de carga en el suroccidente de la capital del país. En este caso, no podían circular aquellos con un modelo igual o anterior al año 2014 en un horario de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 8:00 a.m., y de 5:00 p.m. a 8:00 p.m.

Estas medidas surgieron efecto, por lo que la Secretaría de Ambiente, encabezada por Adriana Soto, decidió levantar la alerta en esta zona de Bogotá al observar una mejoría en la calidad del aire: "Hemos visto una reducción positiva gracias a la reducción y liquidación de incendios forestales, a las restricciones que se tomaron para el sector de carga e industria, a un cambio en los vientos y a mejores condiciones climatológicas", aseguró.

Vea también: Universitarios tendrán subsidio de $1'300.000: cómo reclamarlo

De esta manera, el Pico y Placa volverá a funcionar de forma habitual en localidades como Kennedy, Fontibón, Ciudad Bolívar o Puente Aranda, las cuales venían con la alerta ambiental emitida por el Distrito.

¿Cómo funciona el Pico y Placa en Bogotá?

La medida funciona del mismo modo que se venía manejando bajo la anterior administración de Claudia López, es decir, los días impares no podrán circular vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5, mientras que en los días pares la restricción aplica para aquellos cuyas placas finalicen en 6, 7, 8, 9 y 0.

Le puede interesar: Es oficial: Galán anunció el cierre de varias estaciones de Transmilenio

Si bien Carlos Fernando Galán anunció que se iban a presentar cambios en el Pico y Placa para este 2024, estos no se van a presentar a raíz de los diferentes frentes de obra que hay en la ciudad, incluyendo los correspondientes al Metro de Bogotá.