¿Cuál es la gran novedad que tendrá el Pico y Placa en Bogotá en marzo?

Muchos bogotanos siguen a la expectativa por los posibles cambios que tendrá el Pico y Placa con la llegada de Carlos Fernando Galán como el nuevo alcalde distrital, pues según lo anunció se harán estudios a futuro con las autoridades correspondientes para determinar su alcance y si su impacto es positivo.

Mientras tanto, la medida sigue funcionando de la misma forma en que se venía manejando bajo la anterior administración de Claudia López, es decir, los días impares no podrán salir vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5, mientras que en los días pares aplica para aquellos que finalizan en 6, 7, 8, 9 y 0.

Esto trae consigo un cambio bastante particular que tendrá la restricción en los próximos días teniendo en cuenta que el mes de febrero tiene 29 días en 2024 (año bisiesto), por lo tanto, los carros que terminan en 1, 2, 3, 4 y 5 no podrán circular en las calles por dos días seguidos.

Vea también: El pasaje de Transmilenio saldría más barato: quedará en 2.500 pesos

Es importante mencionar que tanto el 29 de febrero como el 1 de marzo serán días hábiles en Colombia, por lo que el Pico y Placa operará de manera habitual con una restricción que va desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche.

¿Cuándo podría cambiar la medida en Bogotá?

En una reciente entrevista al diario El Tiempo, Galán confirmó que sostendrá reuniones con las autoridades de movilidad a finales del mes de marzo, para determinar qué tan efectiva ha sido la medida en ese período y si es necesario hacer algún cambio.

"Miraremos las alternativas en los cambios de horario que lleven a la mejora de la movilidad sin que afecte la economía de las personas", aseguró el mandatario distrital.

Le puede interesar: ¿Cómo se puede movilizar por Bogotá sin importar la restricción del Pico y Placa?

En caso de que una persona incumpla la restricción del Pico y Placa, recibirá una multa de 15 salarios mínimos legales vigentes. Además, su vehículo será inmovilizado.