Confirmado: Los carros que no tendrán nunca pico y placa en Bogotá

El Concejo de Bogotá ha aprobado recientemente el Plan de Desarrollo 2024-2027, el cual incluye una medida que ilusiona a muchos conductores dado que habrá algunos carros exentos del pico y placa, medida que ayuda a la movilidad en Bogotá, pero que también molesta a muchas personas.

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La restricción del pico y placa en Bogotá, vigente de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 9:00 p.m., ha sido una estrategia clave para reducir el tráfico vehicular y las emisiones contaminantes en la ciudad. Sin embargo, esta medida no aplica los fines de semana ni en días festivos. Los conductores que infringen esta regulación enfrentan una multa de $650.000, según lo estipulado en el Código Nacional de Tránsito bajo la infracción C.14.

En ese sentido, el Concejo adoptó una medida significativa que impactará positivamente tanto a los conductores como al medio ambiente: la exclusión de los vehículos híbridos de la restricción del pico y placa. Esta disposición, que se encuentra en el Artículo 116 del plan titulado "Un nuevo contrato social y ambiental para la Bogotá del siglo XXI", busca incentivar el uso de tecnologías más limpias y asequibles, en un esfuerzo por mejorar la calidad del aire y la movilidad urbana en la capital colombiana.

Detalles de la nueva medida

La decisión de exceptuar a los vehículos híbridos del pico y placa ha sido un tema de intenso debate en las últimas semanas, especialmente después de que la Veeduría Distrital emitiera su concepto al respecto: “Nuestra propuesta de exceptuar a los vehículos híbridos eléctricos de la restricción de circulación, fue aprobada en el Plan De Desarrollo: 'Un nuevo contrato social y ambiental para la Bogotá del siglo XXI', e incluida en el Artículo 116”, afirmó el concejal Juan Baena.

El Artículo 116 establece claramente: “Con el propósito de contribuir a una mejora de la calidad del aire, por medio del uso de tecnologías más limpias y asequibles, se exceptúa de la restricción de circulación a los vehículos híbridos.” Este enfoque refleja un compromiso firme con la promoción de tecnologías que no solo son menos contaminantes, sino también más accesibles para los ciudadanos.

La concejal Clara Lucía Sandoval, ponente del plan de desarrollo, ha sido una voz fuerte en el debate, subrayando la necesidad de incentivar la adopción de tecnologías más limpias. Según ella, la transición hacia energías menos contaminantes no solo mejora la calidad del aire, sino que también contribuye a una movilidad urbana más eficiente.

“Si bien la capital del país dio un paso fundamental reemplazando parte de su flota de transporte público a través de la adquisición de vehículos con nuevas tecnologías, también es importante incentivar en los particulares el uso de medios de transporte con tecnologías más amigables, marcando un antes y un después frente a la contaminación”, expresó Sandoval.

El concejal Juan Baena también enfatizó la importancia de esta medida: “Debemos contribuir con una mejor calidad del aire para Bogotá, y el uso de tecnologías más limpias y asequibles, permitirá este cometido." La adopción de esta política se alinea con los esfuerzos globales para combatir el cambio climático y reducir la dependencia de combustibles fósiles, promoviendo un futuro más sostenible para la ciudad.

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La exención de los vehículos híbridos del pico y placa en Bogotá no solo representa un avance en términos de políticas medioambientales, sino que también ofrece a los ciudadanos una alternativa más verde y económica para sus desplazamientos diarios. Este paso crucial en el Plan de Desarrollo 2024-2027 subraya el compromiso de Bogotá con la innovación y la sostenibilidad, estableciendo un modelo a seguir para otras ciudades que buscan equilibrar la movilidad urbana con la protección del medio ambiente.